Introducción del producto
Introducción de camiones cisterna de llenado de aceite, cisternas de llenado de aceite y cisternas de llenado de combustible de Dongfeng
El tanque del camión de recarga de petróleo, el camión cisterna de recarga de petróleo y el camión cisterna de recarga de combustible de Dongfeng es resistente y duradero.
Excelente material para camiones cisterna de llenado de petróleo, cisternas de llenado de petróleo y cisternas de llenado de combustible Dongfeng: El tanque de estos camiones está fabricado con acero al carbono Q235B, de alta resistencia y buena tenacidad. Presenta una gran resistencia al impacto y a la deformación, y puede soportar diversas presiones durante el transporte de petróleo.
Grosor adecuado de los camiones cisterna de llenado de aceite, cisternas de llenado de aceite y cisternas de llenado de combustible Dongfeng: El grosor del cuerpo del tanque es generalmente de 4 a 5 mm, y el grosor de la tapa es de aproximadamente 5 mm. Esto garantiza que el tanque no sea propenso a problemas de seguridad, como fugas, durante un uso prolongado.
Tratamiento anticorrosivo para camiones de recarga de aceite, cisternas de recarga de aceite y cisternas de combustible Dongfeng: La pared interior del tanque suele recibir un tratamiento antioxidante y un recubrimiento de aceite. Esto previene eficazmente la corrosión del tanque causada por productos derivados del petróleo, prolonga su vida útil y garantiza la calidad de los productos derivados del petróleo.
Sistema de tuberías eficiente para camiones de reabastecimiento de petróleo, cisternas de reabastecimiento de petróleo y cisternas de combustible de Dongfeng
Material y función del camión de repostaje de petróleo, camión cisterna de repostaje de petróleo y camión cisterna de repostaje de combustible Dongfeng: El oleoducto está fabricado con aleación de aluminio, que ofrece buena resistencia a la corrosión y estanqueidad. Puede realizar funciones como autosucción, autobombeo y drenaje de aceite y agua con flujo propio, satisfaciendo las necesidades de repostaje en diferentes situaciones.
Configuración de válvulas: Está equipado con una tapa de registro estándar europea con una válvula de ventilación, que puede equilibrar la presión en el tanque y garantizar la seguridad del mismo. Una válvula de cierre de emergencia está instalada en la parte inferior, que puede cortar rápidamente el paso del aceite en caso de una emergencia, evitando fugas de aceite y reduciendo los riesgos de seguridad. Prevención de incendios y electricidad estática: La superficie del tanque está rociada con pintura antiestática. El vehículo está equipado con dispositivos como una cadena de conexión a tierra y un eliminador de estática para evitar que la acumulación de electricidad estática cause incendios o explosiones. Al mismo tiempo, también está equipado un extintor de incendios en el vehículo, que puede usarse para extinguir incendios en la etapa inicial. Señales de advertencia: Señales de advertencia llamativas como "No fumarddhhh, "Productos químicos peligrososddhhh están pintadas en la carrocería del vehículo para recordar a las personas que presten atención a la seguridad. Algunos vehículos también están equipados con luces de advertencia en la parte trasera para mejorar la seguridad de la conducción y operación nocturnas. Surtidores y boquillas de combustible: Se pueden equipar surtidores de combustible de diferentes marcas y modelos, como Hengshan y Zhengxing, con funciones como conteo de repostaje e impresión de tickets. Generalmente, se incluyen una o dos boquillas, cuyo caudal se puede ajustar según las necesidades, satisfaciendo así la velocidad de repostaje de los diferentes vehículos. Medición precisa: Se instala un medidor de flujo que mide con precisión el volumen de repostaje, garantizando un repostaje justo y equitativo, y proporcionando a los usuarios datos precisos.
Configuración principal | |
Camión de reabastecimiento de acero al carbono Dongfeng 4X2 | |
Nombre del producto | Camión de combustible de acero al carbono |
Modo de conducción | 4x2 |
Masa total (Kg) | 11950 |
Carga nominal (Kg) | 6605/6670 |
Masa en vacío (Kg) | 5150 |
Modelo de producto | CL5124GJY6BWG |
Motor | D30TCIF1 Yunnei 170 CV |
Volumen del tanque (m3) | 9.9 |
Longitud, anchura y altura del vehículo (mm) | 6950,6840×2200×2800 |
Configuración del chasis | Cabina de una sola fila Dongfeng Furika, neumáticos de vacío 255/70R22.5, caja de cambios rápida de 8 velocidades, eje delantero 2.7T/eje trasero 5.5T, viga de doble capa 192, dirección asistida, asistencia de embrague, freno de escape, freno de aire, aire acondicionado, cierre centralizado de ventanas eléctrico, instrumento LCD, postprocesador delantero + parachispas de escape + freno de tambor trasero de disco delantero + límite de velocidad 80KM/H, grabadora de conducción GPRS, protección inferior delantera, guardabarros a prueba de salpicaduras, dispositivo de seguridad de emergencia por reventón de neumáticos (doble advertencia). |
Configuración superior: | Placa Q235B, cilindro de 4,2 mm de espesor, cabezal de 4,5 mm de espesor, partición de 4,2 mm de espesor, compartimento único, una tapa de tanque estándar europeo, una válvula de lecho marino con sistema de alarma de voz, con bomba de aceite especial 76/40 (puede bombear dentro y fuera), cisterna de gran caudal y carrete y cañón de 15 m de espesor, juego completo de estándares europeos, escalera trasera, barandilla manual, caja de herramientas, parachoques trasero, barandilla lateral, fabricado de acuerdo con el nuevo estándar |
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