Introducción del producto
Introducción de fábrica de camiones de plataforma aérea diésel y de camiones de plataforma aérea de gasolina:
Rendimiento operativo de camiones plataforma aérea diésel, camiones plataforma aérea de gasolina y fábrica de camiones plataforma aérea:
Método de control de fábrica de camiones de plataforma aérea diésel, camiones de plataforma aérea de gasolina y camiones de plataforma aérea:
La fábrica de plataformas aéreas diésel, de gasolina y de camiones con plataforma aérea utiliza un sistema de control completamente computarizado con pantalla LCD. El estado de trabajo se puede visualizar en tiempo real, tanto en la plataforma como en la cabina, lo que hace que la operación sea más intuitiva y cómoda. Dispone de dos métodos de control: control desde tierra y control remoto. Los operadores pueden elegir el método de control más adecuado según la situación.
Sistema de nivelación de camiones plataforma aérea diésel, camiones plataforma aérea de gasolina y camiones plataforma aérea de fábrica: Está equipado con un sistema de nivelación hidráulico. Por ejemplo, los cuatro estabilizadores se pueden ajustar individualmente, lo que permite que el vehículo se acomode rápidamente en terrenos irregulares, garantizando así la estabilidad y la seguridad de la operación.
Dispositivos de seguridad hidráulicos para camiones plataforma diésel, camiones plataforma de gasolina y fábricas de camiones plataforma: Se instalan válvulas de seguridad, válvulas de equilibrio, bloqueos hidráulicos bidireccionales, etc. Estos evitan el descenso o la vibración incontrolados del brazo de trabajo causados por situaciones como presión excesiva en el sistema hidráulico o rotura de la tubería de aceite, garantizando así la seguridad y estabilidad del proceso de operación.
Dispositivos de seguridad eléctrica: El sistema de control eléctrico utiliza tecnología de control digital CAN-bus. Tras el arranque, el sistema detecta automáticamente en línea todos los sensores y controladores. En caso de avería, emite una alarma automática e indica la ubicación de la falla. Al mismo tiempo, detiene el movimiento del brazo de trabajo para evitar accidentes.
Campos de aplicación: Se utiliza ampliamente en industrias como correos y telecomunicaciones, construcción municipal, bomberos y rescate, decoración de edificios, fotografía aérea, así como en la construcción naval, el petróleo, la ingeniería química y la aviación. Se puede utilizar para trabajos aéreos como el mantenimiento de farolas, el cableado, la instalación de vallas publicitarias y la limpieza y decoración de fachadas de edificios.
| Principal Configuración | |||
| Camión con plataforma aérea JMC 4X2 | |||
| artículos | Descripciones | Presupuesto y Tipos | |
| Parámetros del vehículo | Marca/modelo del vehículo | JMC | |
| Marca/modelo del chasis | SHACMAN, HOWO, DONGFENG, ISUZU, JMC, FAW, SINOTRUK, JAC, FOTO N...etc. | ||
| Cabina | VH-cabeza plana, una hilera | ||
| Personas en la cabina | 2 | ||
| Tipo de unidad | 4×2 | ||
| Dimensiones generales (L*An*Al) | 5996 × 2050 × 3040,2680 (mm) | ||
| Peso bruto | 4495 (kg) | ||
| distancia entre ejes | 2800,2850(mm) | ||
| Suspensión delantera/rara | 1075/1820 (mm) | ||
| Ángulo de aproximación/salida | 19/12() | ||
| Velocidad máxima | 100(km/h) | ||
| Motor | Marca/Modelo | JX493ZLQ6F | |
| Fuerza | 95(Kw) | ||
| Caballo de fuerza | 130 caballos de fuerza | ||
| Desplazamiento | 2,5(L) | ||
| Tipo de combustible | Diesel | ||
| Norma de emisión | Euro 3 | ||
| Ejes | Carga del eje delantero | 1.7T | |
| Carga del eje trasero | 3T | ||
| Tipo/número de neumático | 7.00R16LT 8PR/6 PIEZAS | ||
| Freno | Freno de aire | ||
| Color | Solicitud de clientes | ||
| Configuración de la parte superior del cuerpo | Altura de trabajo de la plataforma | 14 metros | |
| Tipo de pluma | Brazo de trabajo de tres secciones y 14 lados, telescópico sincrónico. | ||
| Balancín | 4 piezas, estabilizadores hidráulicos delanteros tipo V + traseros tipo H Alcance: 4200 mm horizontal, 4000 mm vertical | ||
| Balde | Carga de 200 kg, con luz de trabajo | ||
| Dispositivo de giro | Giro continuo de 360° en dos direcciones, cesta giratoria de 360° | ||
| Sistema operativo | Operación de subida y bajada tanto en el suelo como en el cucharón. | ||
| Control remoto inalámbrico + operación de plataforma + manual 3 grupos de operación | |||
| sistema+sistema de emergencia manual | |||
| Dispositivo de emergencia | Sí | ||
| Enclavamiento de estabilizadores y plumas | El vehículo superior e inferior están interconectados por la válvula de conmutación, lo que es más seguro. | ||
| Bombas eléctricas de emergencia | Cuando falla el motor del chasis o la bomba hidráulica principal, mantenga presionado el botón de la bomba de emergencia + opere la acción correspondiente. | ||
| Puede enviar al personal de regreso al suelo y realizar toda la recuperación de seguridad del vehículo. | |||
| Dispositivo de parada de emergencia | Para detener de emergencia el motor para cortar la fuente de energía | ||
| Apagado del encendido del motor | Caja de control computarizada, control remoto para encendido y apagado del motor. | ||
| Pantalla HD | La gran pantalla inteligente puede conocer el estado del equipo. | ||
| en cualquier momento y en cualquier lugar, lo cual es conveniente para el personal. | |||
| Diagnosticar y solucionar rápidamente las fallas, y mantenerse al tanto del estado del vehículo. | |||
| acción compleja | Puede combinar cualquier movimiento libremente y realizar extensión/contracción. | ||
| Amplitud de subida/bajada, rotación del plato giratorio y rotación del cucharón de trabajo al mismo tiempo. | |||
| Control remoto (inalámbrico) | El alcance de recepción del control remoto es de 100 metros y hay | ||
| No hay ningún obstáculo para el funcionamiento de la cesta de trabajo y el suelo, por lo que la comunicación es fiable. | |||
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