Introducción del producto
Introducción de camiones plataforma aérea diésel, camiones plataforma aérea euro2 y camiones plataforma aérea euro3:
Dispositivo de estabilización de camiones con plataforma aérea diésel Isuzu, camiones con plataforma aérea Euro2 y camiones con plataforma aérea Euro3:
Los camiones plataforma Isuzu diésel, euro2 y euro3 están equipados con estabilizadores hidráulicos tipo H. Estos estabilizadores tienen funciones telescópicas tanto horizontales como verticales. Cada estabilizador puede ajustarse de forma independiente o retraerse y extenderse sincronizadamente. Su envergadura alcanza los 8600 mm, lo que garantiza la estabilidad del vehículo durante la operación.
Sistema de protección de seguridad del camión plataforma aérea diésel Isuzu, camión plataforma aérea euro2, camión plataforma aérea euro3: Está equipado con sistemas de protección de seguridad como dispositivo antirretracción de cilindro, dispositivo antirretracción de estabilizadores, dispositivo de bloqueo del vehículo superior e inferior, dispositivo de parada de emergencia, dispositivo de protección de patas suaves, desaceleración límite y operación manual de emergencia para prevenir accidentes.
Protección contra sobrecargas de camiones plataforma Isuzu diésel, Euro 2 y Euro 3: Incorpora un sensor de carga. Cuando la carga en la plataforma de trabajo excede la carga nominal, el sistema emite una alarma automática y detiene las acciones pertinentes, evitando así los riesgos de seguridad causados por la operación con sobrecarga.
Modo de operación del camión plataforma aérea Isuzu diésel, Euro 2 y Euro 3: Dispone de dos modos de operación: control remoto inalámbrico y plataforma. Los operadores pueden controlar diversas acciones del vehículo mediante un control remoto inalámbrico desde tierra o desde la plataforma de trabajo. Esto resulta práctico y flexible, eliminando los puntos ciegos de la operación.
Control de acción de los camiones plataforma aérea diésel Isuzu, Euro 2 y Euro 3: Hay dos opciones para la velocidad de retracción y extensión de los estabilizadores. El tiempo total de retracción y extensión a alta velocidad es inferior a 70 segundos. La pluma se extiende y abate rápidamente, y las acciones de giro de la plataforma, abatimiento, extensión y giro de la pluma se pueden realizar simultáneamente, lo que mejora la eficiencia del trabajo.
Diseño ergonómico: En la posición de operación de la plataforma giratoria, se incluyen un asiento y un reposapiés que giran con ella. La interfaz de la caja de operación tiene una combinación de colores razonable, sencilla y fácil de entender. La altura de la caja de operación inferior del vehículo se ajusta a la ergonomía, facilitando la operación del operador.
| Principal Configuración | ||
| Camión con plataforma aérea ISUZU de 45 m | ||
| proyecto | Datos | |
| Longitud total | 9760 mm | |
| Ancho total | 2610 mm | |
| Altura total | 3250mm | |
| Número de pasajeros (incluido el conductor) | 3 | |
| Masa total | 18000kilogramo | |
| Carga nominal de la plataforma de trabajo | 200 kilos | |
| Altura máxima de trabajo | 45 metros | |
| Rango de trabajo a máxima altura de trabajo | 28 metros | |
| Rango máximo de trabajo | / | |
| Altura de trabajo en el rango de trabajo máximo | / | |
| tramo de estabilizadores | Horizontal | 8600 mm |
| Vertical | 8600 mm | |
| Rotación de la plataforma de trabajo | 360° | |
| Tiempo de alargamiento del auge | 160≤t≤180S | |
| Tiempo de extensión de la pluma | 140≤t≤160S | |
| Velocidad de rotación de la pluma | 160≤t≤180S | |
| Tiempo de retracción del estabilizador | 100≤t≤120s | |
| Voladizo delantero | 1110 mm | |
| voladizo trasero | 3435 mm | |
| Alcance hacia adelante | / | |
| Alcance trasero | / | |
| Distancia entre ejes | 5000 mm | |
| Velocidad máxima de conducción | 105 kilómetros por hora | |
| Distancia mínima al suelo | 420 mm | |
| Ángulo de aproximación | 20° | |
| Ángulo de salida | 10° | |
| Chasis | (ISUZU)QL1180JQFRCY | |
| Motor | 4HK1-TCG60 5.193 Cilindrada 151KW 205ps | |
| Configuración de la cabina | Nuevo ISUZU 4X versión reducida VC61 cabina de conductor, aire acondicionado, asistencia de dirección, cierre centralizado, puertas y elevalunas eléctricos, volante multifunción, panel de instrumentos LCD multifunción, con ABS, corte de freno de aire. | |
| Tablero de valla y pasarela | Valla de acero inoxidable, tablero de pasarela antideslizante de aleación de aluminio | |
| Sistema de toma de fuerza | Toma de fuerza neumática | |
| Plataforma de trabajo | El tamaño de la cesta colgante se puede personalizar según los requisitos del cliente) | |
| Forma del brazo | Brazo telescópico sincrónico hexagonal de siete secciones | |
| Rotador | Rotación continua de 360° | |
| Balancín | Soporte de tres patas delantero en forma de V y trasero en forma de V, ajustable individualmente y extensible sincrónicamente. | |
| Funcionar | Operación fija del plato giratorio, operación de la caja de control remoto inalámbrico, operación de la manija hidráulica del vehículo, equipado con una bomba de emergencia eléctrica, todo el vehículo puede lograr una operación de emergencia eléctrica hidráulica completa. | |
| Sistema de control | Sistema de control de vehículos de gran altitud de desarrollo propio con gran estabilidad | |
| sistema de nivelación | Nivelación automática hidráulica | |
| Equilibrio de fuerza de extensión de la cadena | Mecanismo para extender la cuerda para garantizar que la fuerza sobre los cables de acero izquierdo y derecho esté equilibrada. | |
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